Tier 1 → EDI

EDI pour fournisseur Tier 1 — Conformité GALIA

En tant que fournisseur Tier 1 (équipementier), vous livrez directement aux constructeurs. L'EDI n'est pas optionnel — c'est une condition de référencement. Voici comment démarrer rapidement sans investissement lourd.

Comment ça marche

1

Importer

Chargez votre fichier Tier 1 au format CSV/TSV.

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Mapper

Associez les colonnes aux champs GALIA requis.

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Valider

Téléchargez votre fichier EDI prêt à envoyer.

Détails

Les fournisseurs Tier 1 ont les exigences EDI les plus élevées : DELFOR quotidien ou hebdomadaire (planification), DESADV pour chaque expédition (avec SSCC et structure CPS complète), INVOIC mensuel (factures EDI), RECADV (accusé de réception chez certains OEM). Le protocole est OFTP2 ou AS2 via un VAN. Les volumes justifient souvent un middleware EDI (Seeburger, Axway). Pour les premiers flux ou les petits sites, notre convertisseur est une alternative rapide.

Questions fréquentes

L'EDI est-il obligatoire pour un Tier 1 ?
Oui. Tous les OEM (Renault, Stellantis, VW, BMW, Mercedes) exigent l'EDI de leurs fournisseurs directs. C'est une condition de référencement et du contrat logistique.
Combien coûte la mise en place de l'EDI ?
Un middleware complet : 10 000-50 000 € + maintenance. Un VAN : 100-500 €/mois. Notre convertisseur : 9 €/mois pour les premiers flux. Commencez petit, investissez au fur et à mesure.
Quels messages sont obligatoires ?
DESADV (avis d'expédition) est toujours obligatoire. DELFOR (planification) et INVOIC (factures) le sont chez la plupart des OEM.
Combien ça coûte ?
Les 3 premières conversions sont gratuites — sans inscription. Ensuite à partir de 9 €/mois.
Puis-je commencer sans middleware ?
Oui. Notre convertisseur génère les fichiers EDIFACT. Pour la transmission, un VAN suffit. Vous pouvez ajouter un middleware plus tard quand les volumes augmentent.

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