Logistique → EDI

EDI pour prestataires logistiques automobile — Conformité GALIA

En tant que prestataire logistique (transporteur, 3PL, plateforme logistique) pour l'automobile, vous devez gérer les flux EDI de vos clients : réception des DESADV, émission des avis de transport, traçabilité. Voici comment intégrer ces flux.

Comment ça marche

1

Importer

Chargez votre fichier Logistique au format CSV/TSV.

2

Mapper

Associez les colonnes aux champs GALIA requis.

3

Valider

Téléchargez votre fichier EDI prêt à envoyer.

Détails

Les prestataires logistiques automobile gèrent plusieurs types de messages : DESADV (réception de l'avis d'expédition du fournisseur, retransmission au destinataire), IFTMIN (instruction de transport), IFTSTA (statut de transport). En cross-docking, le 3PL reçoit les DESADV des fournisseurs, consolide les palettes et retransmet un DESADV consolidé à l'usine. Les codes SSCC sont maintenus tout au long de la chaîne. Le prestataire doit pouvoir parser les DESADV entrants et générer les DESADV sortants.

Questions fréquentes

En cross-docking, dois-je émettre un nouveau DESADV ?
Oui. Vous recevez les DESADV des fournisseurs, consolidez les expéditions et émettez un DESADV consolidé vers l'usine OEM. Les SSCC d'origine sont conservés.
Les messages IFTMIN sont-ils supportés ?
Notre convertisseur se concentre sur les DESADV, DELFOR et INVOIC. Les IFTMIN (transport) sont sur notre roadmap.
Puis-je parser un DESADV reçu pour extraire les données ?
Oui. Uploadez le fichier EDIFACT et le convertisseur l'interprète en données lisibles (CSV, tableau). Utile pour vérifier les expéditions entrantes.
Combien ça coûte ?
Les 3 premières conversions sont gratuites — sans inscription. Ensuite à partir de 9 €/mois.
Les étiquettes SSCC doivent-elles être reconditionnées ?
En cross-docking, non. Les étiquettes d'origine restent sur les colis. Si vous reconditionnez (palettisation), vous créez de nouveaux SSCC pour les nouvelles palettes et les référencez dans le DESADV sortant.

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