Sous-traitant → EDI

EDI pour sous-traitants automobile — Conformité GALIA

En tant que sous-traitant automobile (usinage, emboutissage, injection, traitement de surface), votre donneur d'ordre exige l'EDI pour tracer les flux. Pas besoin d'un gros investissement — uploadez votre CSV et obtenez un EDIFACT conforme — en moins de 30 secondes.

Comment ça marche

1

Importer

Chargez votre fichier Sous-traitant au format CSV/TSV.

2

Mapper

Associez les colonnes aux champs GALIA requis.

3

Valider

Téléchargez votre fichier EDI prêt à envoyer.

Détails

Les sous-traitants automobile ont des flux EDI ciblés : DESADV à chaque expédition (obligatoire pour la traçabilité), réception du DELFOR (planning de livraison du donneur d'ordre), et parfois INVOIC (facturation EDI). Les spécificités : numéros de lot obligatoires pour la traçabilité, codes SSCC sur chaque conditionnement, conformité aux exigences d'étiquetage du donneur d'ordre. Notre convertisseur gère les numéros de lot dans le segment LOT du DESADV.

Questions fréquentes

Le numéro de lot est-il obligatoire dans le DESADV ?
Pour la plupart des donneurs d'ordre automobile, oui. Le numéro de lot permet la traçabilité en cas de rappel. Il est dans le segment LOT du DESADV.
Je fais de l'usinage. L'EDI est-il adapté ?
Oui. Que vous fassiez de l'usinage, de l'emboutissage, de l'injection ou du traitement de surface, le flux EDI est le même : DESADV à l'expédition, avec numéro de lot et SSCC.
Mon ERP est très basique. Puis-je quand même faire de l'EDI ?
Oui. Exportez vos données d'expédition en CSV (numéro BL, pièce, quantité, lot) et uploadez chez nous. Pas besoin d'un ERP sophistiqué.
Combien ça coûte ?
Les 3 premières conversions sont gratuites — sans inscription. Ensuite à partir de 9 €/mois.
Que se passe-t-il si je n'ai pas l'EDI et que mon client l'exige ?
Vous risquez des pénalités logistiques, la perte de score fournisseur, et à terme la perte du marché. L'EDI est un prérequis dans l'automobile.

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